China bate novo recorde de lançamentos espaciais, quase 8 vezes mais que a Europa, mas mantém-se em segundo lugar mundial.

China își depășește propriul record de lansări în 2025

La mijlocul lui noiembrie 2025, China ajunsese la 71 de lansări orbitale, peste recordul din 2024 (68), conform numărătorilor publice ale misiunilor.

Este aproape de opt ori peste totalul european așteptat (Europa abia trece, în multe estimări, de o cifră), pe fondul întârzierilor la lansatoare și al unui lanț industrial mai fragmentat. Până la final de decembrie, cifra Chinei poate urca, consolidând poziția de „cal de povară” pe orbită: a doua la total anual, după SUA, dar cu o cadență tot mai apropiată.

Diferența nu e doar „câte”, ci cât de repetabil devine procesul - ca o rutină logistică.

Notă importantă: mai multe lansări ≠ automat mai multă capacitate. Contează cel puțin la fel de mult:

• masa plasată pe orbită (și volumul util),
• orbita (LEO/VLEO/SSO/GEO),
• fiabilitatea și ritmul de zbor,
• promptitudinea (timpul de la decizie la lansare; pentru unele misiuni „responsabile” contează zile/săptămâni, nu luni).

Trei lansări în trei zile: un portret al ambițiilor chineze

Longa Marcha 11, Kinetica‑1 și Longa Marcha 12, una după alta

Un interval scurt de la începutul lui noiembrie arată noul tipar: ritm susținut, cu misiuni diferite în paralel.

Pe 8 noiembrie, un Longa Marcha 11 (Chang Zheng 11) a decolat cu trei sateliți Shijian‑32, descriși oficial drept „experimentali”, pentru testarea tehnologiilor în orbită.

Pe 9 noiembrie, un Kinetica‑1 a plecat din Jiuquan (Deșertul Gobi) și a plasat doi sateliți mici Chutian‑2 pe o orbită terestră foarte joasă (VLEO). VLEO poate aduce rezoluție mai bună și latență mai mică, dar cu prețul unei frânări atmosferice mult mai mari: fără propulsie și management atent, durata de viață tinde să fie mai scurtă. (În practică, sateliții VLEO consumă mai mult pentru menținerea altitudinii și sunt mai sensibili la variațiile de densitate atmosferică.)

În noaptea de 10 noiembrie, un Longa Marcha 12 (clasă mai grea) a decolat din Wenchang (Hainan) și a desfășurat nouă sateliți pentru GuoWang, mega-constelația de internet planificată la circa 13.000 de sateliți.

Trei rachete, trei locații, trei misiuni: test tehnologic, observație de înaltă rezoluție și bandă largă suverană.

Pentru observatorii externi, semnalul principal nu e „un vârf” izolat, ci capacitatea de a rula mai multe fluxuri de lansare (site-uri, vehicule, profiluri de misiune). Asta reduce blocajele și accelerează programele mari, mai ales constelațiile.

O familie de lansatoare, multe roluri

De la rachete mici pe combustibil solid la motoare grele pe kerosen

China a construit un portofoliu de rachete pentru misiuni variate - de la „rapid și simplu” (solide) la „mai eficient și scalabil” (kerosen/oxigen). Pe scurt:

• Longa Marcha 11: ~21 m, ~58 t la decolare; combustibil solid; circa 350 kg către orbită heliosincronă la ~700 km. Avantaj: pregătire rapidă și opțiune de lansare maritimă (utilă când ai ferestre scurte).
• Kinetica‑1: ~30 m; solid; circa 2 t către LEO. Orientat spre misiuni rapide și sarcini utile multiple; are zboruri din 2022 și, în general, e privit ca relativ stabil pentru un lansator recent.
• Longa Marcha 12: ~62 m; kerosen/oxigen; până la 12 t către LEO. Potrivit pentru „linie de asamblare” la constelații (masă mare, multe platforme, ritm).

Un astfel de catalog ajută la evitarea unei greșeli frecvente: forțarea tuturor misiunilor pe aceeași rachetă, ceea ce crește costurile, coada de așteptare și riscul ca o întârziere să blocheze tot programul.

Exemple din ecosistem (stat + privat), cu roluri tipice:

• Longa Marcha 5B (CASC, stat): misiuni foarte grele (module de stație, încărcături voluminoase).
• Longa Marcha 7 (CASC): transport și misiuni LEO robuste.
• Longa Marcha 8 (CASC): platformă pentru evoluții, inclusiv testări parțial reutilizabile.
• Ceres‑1 (Galactic Energy, privat): lansator mic, folosit în serie.
• Gravity‑1 (Orienspace, privat): clasă medie/greu, pentru încărcături mai mari.

Combinația „stat + privat” oferă flexibilitate, dar cere coordonare. Europa, chiar cu competențe solide (inclusiv România prin ESA și industria locală), suferă când există puține vehicule disponibile și întârzieri în lanț: rezultatul practic e cumpărarea de lansări din afară, cu impact direct asupra autonomiei și calendarului proiectelor.

Sateliții Shijian și ascensiunea discretă a manevrei orbitale

Nave „experimentale” cu utilizări militare foarte practice

Programul Shijian („experimental”) este prezentat ca testare de hardware în orbită, dar atrage atenția prin accentul pus pe manevre și operațiuni de proximitate.

De ani buni, analiștii susțin că unele nave Shijian au executat apropieri și „staționare” relativă în GEO (orbită geostaționară, ~35.786 km). Acolo, manevre mici pot avea valoare strategică mare, iar cerințele sunt stricte: navigație precisă, propulsie fiabilă și conștientizare situațională (cine e unde, pe ce slot și cu ce intenție probabilă).

Aceste tehnici pot servi scopuri civile (inspecție, reparații, realimentare, îndepărtarea deșeurilor), dar au și interpretări militare: observare de aproape, interferență sau presiune asupra unui satelit rival fără „semne” ușor de probat public.

Puținele detalii despre Shijian‑32 alimentează percepția, în mai multe capitale, a unor capabilități cu dublă utilizare: civile în formulare, strategice în aplicare.

În spațiu, apropierea de satelitul altei țări fără un acord prealabil e rar interpretată ca neutră.

GuoWang: răspunsul Chinei la Starlink

13.000 de sateliți pentru conectivitate națională și pârghie geopolitică

Cei nouă sateliți lansați cu Longa Marcha 12 sunt pași inițiali pentru GuoWang, o mega-constelație de bandă largă aflată în planificare.

Ca și Starlink, ținta este acoperire largă cu internet rapid spre 2030 - un calendar ambițios, dependent de producția de sateliți și de cadența reală a lansărilor. Spre deosebire de Starlink, controlul este prezentat ca de stat, cu leadership asociat CASC.

Pentru China, GuoWang nu e doar „internet pentru consumatori”. Poate susține comunicații suverane (inclusiv pentru forțe pe teren), conectivitate pentru logistică și infrastructuri externe legate de „Belt and Road”. Avantajul tipic LEO: redundanță - un sistem cu mii de noduri e mai greu de întrerupt dintr-un singur punct.

Pentru țări cu goluri de infrastructură, o ofertă integrată (terminale, finanțare, instruire, serviciu) poate fi atractivă. Dimensiunea geopolitică apare la controlul asupra terminalelor, software‑ului și gateway‑urilor: în practică, cine le administrează poate influența accesul, prioritățile și, în anumite scenarii, calitatea serviciului.

Statele Unite, China și Europa: trei viteze pe orbită

Filosofii diferite, vulnerabilități diferite

În 2025, diferențele de model și risc se văd clar în statistici (rotunjite, pe baza numărătorilor publice):

• China: 71 (și în creștere) - actori: CASC, Expace, Galactic Energy, iSpace.
• Statele Unite: 90+ (circa 85 SpaceX) - actori: SpaceX, ULA, Rocket Lab, Blue Origin.
• Europa: ~9 - actori: Arianespace, ESA, startup-uri emergente.

Profiluri și vulnerabilități tipice:

• China: orientare de stat, planificare integrată, cadență înaltă; vulnerabilitate: transparență mai redusă, greu de separat civilul de strategic.
• SUA: predominanță privată, capacitate mare; vulnerabilitate: concentrare într-o companie/arhitectură (deși există alternative).
• Europa: ecosistem fragmentat, dependență de lansatoare străine; vulnerabilitate: risc de calendar din întârzieri în lanț.

În SUA, volumul e împins în principal de SpaceX (Falcon 9), cu ferestre scurte și logistică foarte repetabilă. În China, punctul sensibil e mai degrabă opacitatea obiectivelor și a datelor. În Europa, riscul imediat rămâne calendarul: amânările împing guvernele și companiile spre achiziții externe (SUA, India), afectând termenele, costurile și autonomia. Pentru proiecte europene (inclusiv cu participare românească), asta se traduce adesea în planificare mai conservatoare și, când se poate, strategii de „dublă sursă” pentru lansări.

Ce schimbă pe teren orbita terestră foarte joasă și mega-constelațiile

Imagini mai clare, latență mai mică, risc mai mare de deșeuri

VLEO este, de regulă, sub ~400 km (uneori semnificativ mai jos). Avantajele sunt directe: detaliu mai bun pentru senzori și latență mai mică. Dezavantajul este frânarea atmosferică: crește puternic și cere propulsie frecventă, design atent (inclusiv orientare/aerodinamică) și management strict al energiei. O greșeală comună este subestimarea consumului de propulsant: fără marjă, misiunea se scurtează.

Există și un compromis util: sateliții VLEO tind să reintră mai repede dacă se defectează, reducând persistența deșeurilor pe termen lung. Totuși, perioada „în orbită” poate fi mai aglomerată și cere urmărire și manevre continue.

Mega-constelațiile (GuoWang, Starlink) reduc latența față de GEO fiindcă semnalul parcurge o distanță mult mai scurtă. Asta contează pentru servicii în timp real și rețele reziliente. Costul operațional crește însă cu scara: mii de sateliți înseamnă mai multe alerte de apropiere, mai multe manevre de evitare și o dependență mai mare de date de supraveghere spațială. În plus, deși există bune practici, managementul traficului spațial rămâne în mare parte coordonare, nu un set de reguli globale obligatorii - o zonă de risc într-un mediu tot mai plin.

Termeni-cheie și ce înseamnă pentru nespecialiști

Înțelegerea câtorva etichete tehnice

Câțiva termeni par simpli, dar au implicații practice:

• Orbită joasă a Pământului (LEO): ~160–2.000 km. Aici operează ISS, Tiangong și multe misiuni de observare a Pământului.
• Orbită terestră foarte joasă (VLEO): de obicei sub ~400 km. Bună pentru detaliu și latență, dificilă de menținut din cauza frânării.
• Orbită heliosincronă: orbită aproape polară (adesea ~600–800 km) care trece la ore solare similare - utilă pentru comparații consistente în imagini.
• Lansator reutilizabil: trepte care revin pentru un nou zbor. Reutilizarea poate reduce costul marginal și crește cadența, dar cere logistică, inspecții și certificare riguroase; China testează direcția în vehicule precum Longa Marcha 8 și în programe private.

Pe teren, asta se traduce în capacități concrete: monitorizare mai bună a incendiilor și inundațiilor, supraveghere persistentă și comunicații mai reziliente. Iar aici ritmul Chinei cântărește: chiar dacă rămâne în urma SUA la numărul total anual, combinația dintre cadență + varietate de lansatoare accelerează construcția infrastructurii orbitale, cu efect economic și strategic.