În timp ce Operaţiunea Epic Fury continuă fără să se întrevadă un deznodământ, mai multe state europene îşi direcţionează eforturile către consolidarea securităţii în Marea Mediterană de Est şi, în paralel, către o posibilă redeschidere a Strâmtorii Ormuz, iniţiativă atribuită Franţei. În acest context, ministrul Apărării din Spania, Margarita Robles, a precizat că cea mai modernă fregată a Armadei Spaniole, Cristóbal Colón, nu va însoţi Grupul Aeronaval francez condus de portavionul nuclear Charles de Gaulle într-o astfel de misiune, urmând să rămână în perioada următoare în zona Ciprului.
Escaladarea din jurul Ciprului şi reacţia NATO în Marea Mediterană de Est
Cu câteva zile înainte, după confirmarea unor atacuri atribuite Iranului asupra teritoriului cipriot, Spania s-a alăturat unui grup important de state din NATO care au anunţat trimiterea de capabilităţi navale - inclusiv distrugătoare şi fregate - către apele Mării Mediterane de Est. Scopul declarat al acestor desfăşurări este întărirea acoperirii aeriene, precum şi asigurarea capacităţilor de interceptare a rachetelor balistice şi a dronelor.
Poziţia Regatului Unit: HMS Dragon pleacă, dar fără portavion
În cadrul acestor mişcări, a ieşit în evidenţă confirmarea, la 10 martie, a plecării în misiune a distrugătorului britanic Tip 45 HMS Dragon, care a ridicat ancora din Baza Navală Portsmouth. Totuşi, guvernul Regatului Unit a transmis că nu va trimite un portavion către Orientul Mijlociu, chiar şi în pofida criticilor venite dinspre administraţia americană, inclusiv prin declaraţii ferme ale lui Donald Trump.
Franţa şi Strâmtoarea Ormuz: Grupul Aeronaval cu Charles de Gaulle
În contrast cu reţinerea britanică, Franţa a indicat - conform informaţiilor comunicate de preşedintele Macron - că Marina Naţională franceză ar putea lansa, prin Grupul Aeronaval francez având în frunte portavionul nuclear Charles de Gaulle, o misiune cu obiectivul de a contribui la redeschiderea Strâmtorii Ormuz. Acest punct de strangulare este unul dintre cele mai sensibile şi importante pentru comerţul global, iar în prezent ar fi afectat de conflictul declanşat în urma Operaţiunii Epic Fury.
Fregata Cristóbal Colón (Armada Spaniei) şi integrarea în Grupul Aeronaval francez
Pe acest fundal, Spania a confirmat că va trimite în Mediterana fregata Cristóbal Colón, cea mai nouă şi mai modernă unitate din clasa F-100, după participarea la exerciţii multinaţionale, între care s-a remarcat la începutul lunii februarie Steadfast Dart 26.
Această desfăşurare a făcut ca, de la începutul lunii, nava Armadei Spaniole să fie integrată în Grupul Aeronaval francez, grup care a fost consolidat şi prin adăugarea unor nave ale altor state. Un exemplu menţionat este prezenţa fregatei Federico Martinengo din cadrul marinei italiene (Marina Militare).
Spania exclude participarea Cristóbal Colón la o operaţiune pentru Ormuz
În pofida integrării în gruparea condusă de Charles de Gaulle, declaraţiile ministrului Apărării de la Madrid clarifică faptul că Cristóbal Colón nu va lua parte la o eventuală operaţiune franceză de redeschidere a Strâmtorii Ormuz. Un asemenea scenariu ar presupune ca gruparea aeronavală franceză să treacă prin Canalul Suez către apele Mării Roşii, pentru a-şi proiecta prezenţa mai departe spre Golful Aden şi Marea Arabiei.
Referitor la această ipoteză, Robles a subliniat: „În acest moment, la nivel internaţional nu s-a pus problema nici în NATO, nici în Uniunea Europeană şi, prin urmare, Spania nu are nimic de spus”, insistând asupra caracterului „defensiv” al prezenţei spaniole în apele din proximitatea Ciprului.
A completat: „Sarcina fregatei Cristóbal Colón, aşa cum a fost stabilită, este cea cunoscută: să ajungă în Cipru, aşa cum am ajuns, şi să fie în misiuni de securitate, de apărare şi de menţinere a păcii”.
Mine navale şi contramăsuri: Madridul nu trimite deocamdată nave specializate
În final, pe fondul informaţiilor potrivit cărora Iranul ar fi în curs de minare a Strâmtorii Ormuz, Robles a respins, pentru moment, ideea ca Armada Spaniolă să trimită în regiune nave de contramăsuri împotriva minelor.
Context suplimentar: de ce contează dispozitivul din jurul Ciprului
Menţinerea unei fregate moderne precum Cristóbal Colón în estul Mediteranei are şi un rol practic de descurajare şi supraveghere: zona concentrează rute aeriene şi maritime intens folosite, iar apropierea de Cipru permite reacţii rapide pentru protecţia traficului şi pentru sprijinirea unei posturi de apărare aeriană şi antirachetă la nivel aliat.
În acelaşi timp, diferenţierea între misiuni „defensive” în Marea Mediterană de Est şi o posibilă operaţiune de forţare a accesului în Strâmtoarea Ormuz reflectă şi sensibilitatea politică a mandatului: implicarea într-un teatru extins, prin Canalul Suez, Marea Roşie, Golful Aden şi Marea Arabiei, ar necesita, de regulă, un cadru de decizie mai larg în NATO şi/sau Uniunea Europeană, precum şi reguli de angajare adaptate riscurilor specifice.
Credite foto: French Carrier Strike Group (@French_CSG).
Comentarii
Încă nu există comentarii. Fii primul!
Lasă un comentariu