În ultimele ore, o serie de imagini a atras atenţia comunităţii internaţionale de specialişti. Mai exact, mai multe fotografii au confirmat că avioanele de vânătoare emblematice MiG-29 ale Forţelor Aeriene ale Serbiei sunt echipate cu rachete de croazieră CM-400 furnizate de China, pe fondul consolidării cooperării militare dintre Belgrad şi Beijing.
În cadrele menţionate, urmate de alte fotografii, unul dintre MiG-29 aflate încă în serviciul Forţelor Aeriene Sârbe poate fi observat purtând două rachete de croazieră CM-400. Aceste rachete sunt dezvoltate de China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC), iar integrarea lor oferă avionului de origine sovietică/rusă capabilităţi ar-sol neobişnuite pentru spaţiul Balcanilor.
Flota MiG-29 a Forţelor Aeriene ale Serbiei: de la Iugoslavia la standardul MiG-29SM+
Înainte de detaliile despre racheta CM-400 şi despre eforturile probabile ale tehnicienilor sârbi şi chinezi pentru integrarea rachetă–aeronavă, merită reamintit că Serbia operează în prezent MiG-29 ca principal avion de luptă. Aparatele provin din loturile achiziţionate în anii 1980, pe vremea fostei Iugoslavii.
După conflictele care au dus la destrămarea ţării, Serbia a reuşit să păstreze un nucleu redus de MiG-29, inclusiv aeronave care au supravieţuit campaniei NATO „Allied Force”. Astăzi, chiar dacă disponibilitatea variază în timp, Belgradul menţine o flotă de 14 aeronave, modernizate la versiunea „MiG-29SM+”, după ce a primit aparate transferate din Moscova.
Privind înainte, trebuie subliniat că mentenanţa şi menţinerea în stare de operare a acestor avioane - sprijinite mult timp de relaţia istorică, în general pozitivă, dintre Serbia şi Rusia - au devenit treptat mai dificile, de la an la an.
Dassault Rafale şi viitorul MiG-29: roluri noi pentru lovituri la distanţă
Acest context a împins Belgradul către unul dintre cele mai ambiţioase programe de modernizare militară, prin achiziţia a doisprezece (12) avioane de vânătoare Dassault Rafale din Franţa, urmând exemplul Croaţiei, care şi-a introdus deja aparatele F3R după transferul din cadrul Forţelor Aeriene şi Spaţiale Franceze.
Deşi semnarea contractului şi planificarea implementării păreau să traseze un final previzibil pentru MiG-29 - care ar fi urmat să fie retrase odată cu intrarea în serviciu a înlocuitorilor francezi - apariţia armamentului chinezesc integrat, precum rachetele şi bombele din familia CM-400, sugerează o altă direcţie. Chiar şi după sosirea Rafale, MiG-29 ar putea rămâne active într-o funcţie diferită, orientată spre misiuni de lovire la distanţă mare.
Un astfel de aranjament ar putea oferi Serbiei o distribuţie mai flexibilă a resurselor: Rafale pentru misiuni multirol moderne şi MiG-29 pentru profile dedicate, unde încărcătura de armament şi raza de angajare sunt prioritare. În acelaşi timp, separarea rolurilor ar reduce presiunea asupra flotei Rafale în faza iniţială de operaţionalizare şi instruire.
MiG-29 sârbeşti şi rachetele de croazieră CM-400: apropierea Belgrad–Beijing
Revenind la prezenţa rachetelor chinezeşti pe MiG-29 sârbeşti, elementul-cheie este evoluţia legăturilor dintre Belgrad şi Beijing, în condiţiile în care China se conturează ca un furnizor alternativ şi inovator de echipamente militare - un rol asociat, istoric, cu Rusia.
Înainte ca livrarea rachetei CM-400 să fie confirmată, Forţele Armate ale Serbiei introduseseră deja în serviciu sisteme noi de apărare antiaeriană FK-3, versiunea pentru export a HQ-22 utilizată în cadrul Forţelor Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare (PLAAF).
Pe lângă echipamentele propriu-zise, apropierea tehnologică implică şi adaptări în doctrine, instruire şi logistică. Integrarea armamentului chinezesc cere proceduri noi de planificare a misiunilor, verificări specifice şi, de regulă, un lanţ de aprovizionare separat pentru piese, testere şi consumabile - aspecte care pot influenţa modul în care Serbia îşi organizează întreţinerea şi pregătirea echipajelor pe termen mediu.
Cum a fost posibilă integrarea: CATIC, WZHK-1 şi muniţia ghidată LS6-500
Analizând mai departe, integrarea combinaţiei CM-400/MiG-29 ar fi fost facilitată de furnizarea altor echipamente chinezeşti, în special Sistemul Autonom de Control al Focului pentru Armament (SWFCS) al CATIC - desemnat WZHK-1 - care permite integrarea rachetelor şi bombelor chinezeşti pe platforme de luptă diferite.
Acest lucru este întărit de o altă fotografie, în care un MiG-29 (fie un alt aparat, fie acelaşi) apare echipat cu o bombă ghidată LS6-500, cu masa de aproximativ 454 kg (echivalentul a 1.000 de livre).
CM-400: profil, propulsie şi utilizare în misiuni antisuprasuprafaţă
În ceea ce priveşte CM-400, capabilităţile de lovire la distanţă - pe care le poate oferi Forţelor Aeriene ale Serbiei - sunt remarcabile. Racheta este descrisă ca fiind aproape balistică şi lansată din aer. Propulsată de un motor-rachetă cu combustibil solid, este foarte manevrabilă şi este considerată deosebit de potrivită pentru războiul antisuprasuprafaţă.
Din perspectivă operaţională, o asemenea muniţie poate extinde opţiunile de angajare împotriva ţintelor de valoare ridicată, permiţând lansări de la distanţe mai mari decât cele specifice muniţiilor ar-sol clasice. Într-un teatru complex precum cel balcanic, această capacitate poate influenţa atât planificarea apărării, cât şi modul în care sunt evaluate riscurile de escaladare şi reacţie regională.
Confirmarea livrării şi utilizatori: Serbia se alătură Pakistanului
În final, odată cu confirmarea livrării - chiar dacă statutul operaţional rămâne neclar şi nu se ştie încă dacă zborurile observate au fost dedicate testelor şi evaluărilor - Serbia a devenit un nou operator al CM-400, urmând exemplul Forţelor Aeriene ale Pakistanului, care utilizează racheta pe avioanele sale JF-17 Thunder.
S-ar putea să te intereseze şi: Intrarea avioanelor de vânătoare ruseşti în luptă declanşează trimiterea de aeronave de luptă ale forţelor aeriene din SUA, Canada şi Norvegia
Comentarii
Încă nu există comentarii. Fii primul!
Lasă un comentariu